無(wú)人機建模、傾斜攝影測量技術(shù)簡(jiǎn)介
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m.bldjy.cn | 發(fā)布時(shí)間:2024年03月06日
1.無(wú)人機傾斜攝影系統介紹
傳統航空攝影需要從垂直角度拍攝地物,傾斜攝影在同一平臺上配備多個(gè)傳感器,從垂直、側視等不同角度收集圖像,有效彌補了傳統航空攝影的局限性。因此,包頭測繪無(wú)人機傾斜攝影系統可定義為:以無(wú)人機為飛行平臺,以?xún)A斜攝影相機為任務(wù)設備的航空影像采集系統。
2.航行平臺的性能要求
目前市場(chǎng)上無(wú)人機種類(lèi)繁多,按動(dòng)力裝置可分為內燃機動(dòng)力和電池動(dòng)力;可分為固定翼和多旋翼。由于航行平臺本身的振動(dòng)問(wèn)題,電池動(dòng)力在成像質(zhì)量上優(yōu)于內燃機動(dòng)力;固定翼在工作效率和續航時(shí)間上優(yōu)于旋翼;在飛行穩定性方面,旋翼優(yōu)于固定翼。由于無(wú)人機的使用不同,其性能標準也不同。測繪無(wú)人機對航行標準要求較高,可限制載荷、巡航速度、實(shí)際升限、耐久性、可靠性和抗風(fēng)等級。
三、控制測量
控制測量是為了確??杖臏?確性,并確定地面目標在空間中的位置。在常規的低空數字航空攝影測量外部規范中,對基準點(diǎn)的布局有詳細的規定,是保證大比例尺圖形精度的基礎。與傳統攝影技術(shù)相比,傾斜攝影技術(shù)對圖像重疊的要求更高,目前的圖像控制點(diǎn)布局要求不適合高分辨率無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)。無(wú)人機通常使用GPS定位模式,本身包含POS數據對確定圖像之間的位置關(guān)系有明顯的作用,可以提高空三計算的準 確性。
四、三維模型質(zhì)量
無(wú)人機傾斜攝影測量技術(shù)可提供三維點(diǎn)云、三維模型、真實(shí)圖像、數字表面模型等結果形式,其中三維模型具有真實(shí)、詳細、具體的特點(diǎn),通常稱(chēng)為真實(shí)的三維模型。這種真實(shí)的三維模型可以作為一種新的基本地理數據來(lái)進(jìn)行精度評估,包括位置精度、幾何精度和紋理精度3個(gè)方面。
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